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知識：
性狀：無色透明易然易揮發(fā)的極性液體，純品略帶乙醇氣味，粗品刺鼻難聞。
沸點（oC,101.3kPa）：64.70
沸點（oC,5.33kPa）：64~65
熔點（oC）：-97.7
相對密度（g/mL,20/4oC）：0.7913
相對密度（g/mL,10/4oC）：0.8005
相對蒸汽密度（g/mL,空氣=1）：1.11
折射率（n20oC）：1.3284
黏度（mPa·s,15oC）：0.6405
黏度（mPa·s,20oC）：0.5945
黏度（mPa·s,25oC）：0.5525
黏度（mPa·s,30oC）：0.5142
閃點（oC,開口）：11
閃點（oC,閉口）：12.0
燃點（oC）：470.0
蒸發(fā)熱（KJ/mol,b.p.）：35.32
熔化熱（KJ/kg）：98.81
燃燒熱（KJ/mol,25oC）：726.83
生成熱（KJ/mol,氣體）：-201.39
生成熱（KJ/mol,液體）：-238.82
比熱容（KJ/(kg·K),20oC,定壓）：2.51
臨界溫度（oC）：240.0
臨界壓力（MPa）：8.084
沸點上升常數(shù)：0.785
電導(dǎo)率（S/m,25oC）：1.5×10-9
熱導(dǎo)率（W/(m·K),30oC）：21.3527
蒸氣壓（kPa,50oC）：53.33
爆乍下限（%,V/V）：6.0
使用請注意
1、清潔油箱、油路具有較強的清潔性，能祛除油箱壁和沉積在油箱底部的雜質(zhì)，這些被清除的雜質(zhì)被軟化溶解后會混入中，由油管吸入油路，阻塞濾芯、噴油器等相關(guān)油路系統(tǒng)。因此，在次使用車用時應(yīng)徹底置換清洗燃油箱及管路。
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2、清除積水雜質(zhì)、使用合格燃油
具有親水性，可以任意比例與水混合。如果油箱底部有殘存的積水，就會與混合，造成油品水分超標，不易點火，影響發(fā)動機的正常工作。有的加油站未對儲油罐里的沉淀積水徹底清除也會導(dǎo)致油品水分超標，與融合后也不能正常燃燒。因此需要清除積水雜質(zhì)、使用合格燃油。
3、使用不易變形的金屬零件
自身具有腐蝕性，對橡膠、塑料件等材料具有溶脹作用。有的車輛濾清器是泡沫塑料制品，使用會產(chǎn)生變軟、變形的現(xiàn)象。因此需要更換為不易變形的金屬零件或其他材質(zhì)的橡膠、塑料件。油泵泵膜要及時檢查更換，橡膠墊圈要選材質(zhì)好、耐溶脹的。
4、適當調(diào)整化油器、點火時間
初次使用，要對化油器可燃混合氣做適應(yīng)性加濃調(diào)整，不會使混合氣偏稀。要提前調(diào)整點火時間，根據(jù)車型車輛的不同特點，對車點火時間略作提前調(diào)整，一般調(diào)整量為20-50。
添加什么添加劑能合成？ 首先，是只有一個碳原子的分子，而是碳4到碳12的鏈烴，所以無論加什么添加劑，都不能變成。 但是，現(xiàn)在的確有這種東西。是將本身作為添加劑，加到中。所謂的M15就是含量為15%的，而M85就是含量為85%的。這樣做的有點有很多，比如辛烷值高、清潔環(huán)保等等。但優(yōu)勢是便宜。山西對這種作了大量的試驗。而這種的缺點也不少，所以推廣困難重重。 其中一個缺點要特別說明，就是在里是有可能分層的。所以要加一些添加劑，保證油品的混溶。可能這就是問題了。 但這個問題很不重要。因為解決的方法很多，而且現(xiàn)在的問題很可能是，里不讓加，就更談不上添加劑的問題了。2004年9月1日起實施的新的車用無鉛國家標準規(guī)定：“不得人為加入，車用無鉛中的檢出限為不大于0.1%”。 順便提一句，是可以通過催化劑作用，轉(zhuǎn)為碳11以下的烴類的。這就是制，簡稱MTG。得到的品質(zhì)很好，但經(jīng)濟性太差。這里邊也沒有添加劑什么事兒。
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